Maastoauto on suunniteltu toimimaan vaikeakulkuisilla ajoreiteillä. Maastoautossa on aina alennusvaihteisto, joka antaa voimakkaan väännön hitaalla etenemisellä. Lisäksi maastoautoissa on aina tasauspyörästöissä lukitusjärjestelmä. Järjestelmän avulla vältetään heikosti pitävien pyörien sutiminen ja voimaa siirretään niille renkaille, jotka sitä kulloinkin tarvitsevat vaikeassa maastossa. Maastoauto valitaan omien erikoistarpeiden mukaisesti, joten oman suosikin löytämiseen kannattaa käyttää aikaa ja tutustua kunkin ajoneuvon teknisiin yksityiskohtiin.
Automerkit ja niiden tekniset erot
Suosituimpia ja myydyimpiä maastoautoja Suomessa edustavat seuraavat automerkit:
Jeep Grand Cherokee- Land Rover Discovery
- Mercedes-Benz ML 350
- Mitsubishi Pajero
- Toyota Land Cruiser
Kaikissa edellä mainituissa autoissa on perusvarustuksena neliveto ja dieselmoottori. Vain Mercedekseen tulee erikseen tilata maastolisävarustepaketti, joka sisältää alennusvaihteiston. Kaikissa autoissa on toteutettu etujousitus kolmiotukivarsilla, jotka on asetettu päällekkäin. Jousitukseen on liitetty kallistuksenvaimennin takaamaan tasaisempaa liikkumisen tunnetta epätasaisessa maastossa. Tasainen liikkuminen takaa autossa matkustajan paikalla istuville mahdollisuuden nauttia viihteestä ja pelata vaikka kasinopelejä käyttäen 21.com kasinobonus -sivuston koodeja. Todellinen maastoauton kuljettaja ottaa täyden hyödyn monipuolisen kulkuneuvon mahdollisuuksista ja tarjoaa matkustajille rauhallisen maastoajokokemuksen.
Mercedes ja Land Rover luottavat ilmajousitukseen muiden merkkien käyttäessä kierrejousia. Kallistuksen vaimennin on vakiona kaikissa malleissa takaosassa, mutta takaosan jousituksen tekniikassa on pieniä eroja. Perinteinen jäykkä akseli on asennettu Toyotan ja Jeepin maastoautoihin. Toyota käyttää takaosassa ilmajousia kun taas Jeepissä on käytössä kierrejouset. Muiden valmistajien käyttäessä takaosassakin monivarsituentaa, käyttää Land Rover takaosassa päällekkäisiä kolmiotukivarsia, jotka ovat vinosti suunnattuja.
Jarrujärjestelmässä luotetaan tämän kokoluokan autoissa aina levyjarruihin. Myös luistonestojärjestelmä ja ajonvakausjärjestelmä edellyttävät levyjarrujen käyttöä. Kaikissa malleissa etujarrujen kuumeneminen estetään jäähdytyksellä ja takajarrulevyjäkin jäähdytetään kaikissa muissa, paitsi Jeepissä ja Mercedeksessä.
Maastoauto harrastusautona
Pienet erot autojen rakenteiden ja tekniikan toteutuksissa tuovat hiuksenhienoja eroja maastokäyttäytymisessä. Neliveto voi olla myös harrastusauto, jolla ajetaan vain maastoajoa. Tämä maastoajoharrastus ei ole pelkästään miesten laji, vaan sen pariin on myös naiskuljettaja löytynyt ja lisää toivotaan löytyvän tulevaisuudessa. Kaikki edellä mainitut suosituimmat maastoautomallit selviytyvät hyvin vaikeammassakin maastossa ja sopivat maastoajoharrastukseen. Henkilökohtaisilla makuasioilla voi olla suurempi vaikutus valittavaan automerkkiin, sillä tekniikaltaan kaikki mallit ovat mainioita maastoautoja.